タミヤウエザリングマスターって
パレット状のつくりも、スポンジ状の塗布道具も
まったくもってアイシャドウと同じなんですよね。

それなら、「あるじゃないか!100円ショップに」
ってことでサビ色に利用できそうなものや、隠し味に使えそうなものを買ってきました。
パレット状のつくりも、スポンジ状の塗布道具も
まったくもってアイシャドウと同じなんですよね。

それなら、「あるじゃないか!100円ショップに」
ってことでサビ色に利用できそうなものや、隠し味に使えそうなものを買ってきました。
テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
ダークイエローで基本塗装したままで
長期にわたって次の手が見えずに悩んでいたE-100。

今回、タミヤウエザリングマスター A 、B、 D、 E セットを用いて汚しを入れてみました。
油彩を持たないわたしにとってウエザリングマスターセットは
唯一、なめらかなグラデーションをつけることの出来る道具。
ここまでは、納得できる仕上がり
。
車体に関してはクラッシュ四号にインスピレーションを得て
やる気満々です。
長期にわたって次の手が見えずに悩んでいたE-100。

今回、タミヤウエザリングマスター A 、B、 D、 E セットを用いて汚しを入れてみました。
油彩を持たないわたしにとってウエザリングマスターセットは
唯一、なめらかなグラデーションをつけることの出来る道具。
ここまでは、納得できる仕上がり
。車体に関してはクラッシュ四号にインスピレーションを得て
やる気満々です。
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これが、モデルカステンやドラゴンDSキャタピラに対する
タミヤ純正連結式キャタピラの解答だ!!

と、かっこ良く宣言したかったのですが
とりあえず組み付けてみた中間解答です。
お盆休みでキャンプに行ったりと
模型から離れていましたので、勢いがそがれてしまいました。
いったん休むとなかなかエンジンがかからないものですね。
少しでも続けることが肝要と知りました。
さて、タミヤ純正キャタをできるだけ工夫して使用するというテーマで足回りを製作。
フチをうすく削ったり、ガイドに穴をあけたり、部分的に可動化したりで組上げ、
さらに「土汚れ」に関しては新しい解釈を提示。
ホイール、スプロケットとの接触を考えれば、このように汚れるのが自然ではないのか?
(塗装後に実車写真をよくよく見るともうちょっと違うようです)
これは、「あの」タイガー のキャタピラ塗装に対するアンチテーゼでもあります。
タミヤ純正連結式キャタピラの解答だ!!

と、かっこ良く宣言したかったのですが
とりあえず組み付けてみた中間解答です。
お盆休みでキャンプに行ったりと
模型から離れていましたので、勢いがそがれてしまいました。
いったん休むとなかなかエンジンがかからないものですね。
少しでも続けることが肝要と知りました。
さて、タミヤ純正キャタをできるだけ工夫して使用するというテーマで足回りを製作。
フチをうすく削ったり、ガイドに穴をあけたり、部分的に可動化したりで組上げ、
さらに「土汚れ」に関しては新しい解釈を提示。
ホイール、スプロケットとの接触を考えれば、このように汚れるのが自然ではないのか?
(塗装後に実車写真をよくよく見るともうちょっと違うようです)
これは、「あの」タイガー のキャタピラ塗装に対するアンチテーゼでもあります。
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ナニが帝国の落日だって? この写真のタイトルです。ははは!

というわけで(どういうわけだ)4号戦車完成です。
まだ、やらなきゃいけないところがあるのかもしれませんが
いや、かなりあるような気がするのですが
どこをどうすれば良いのか
客観的に見れないので、しばらく放置します。

忘れた頃に見るとわかっちゃうんですな、これが。

以下、針金を使ったサビの実験結果も含めて
詳細な写真をクドいほど見たい方だけ続きをどうぞ。

というわけで(どういうわけだ)4号戦車完成です。
まだ、やらなきゃいけないところがあるのかもしれませんが
いや、かなりあるような気がするのですが
どこをどうすれば良いのか
客観的に見れないので、しばらく放置します。

忘れた頃に見るとわかっちゃうんですな、これが。

以下、針金を使ったサビの実験結果も含めて
詳細な写真をクドいほど見たい方だけ続きをどうぞ。
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究極の履帯といえばみなさんご存知のアレですね。
究極を目指すならアレを使うしかないのですが
タミヤの後期型にはめずらしく意欲的な連結式履帯がセットされています。
ここはタミヤの意気込みを買って、頑張って使ってあげようと思います。
究極を目指すならアレを使うしかないのですが
タミヤの後期型にはめずらしく意欲的な連結式履帯がセットされています。
ここはタミヤの意気込みを買って、頑張って使ってあげようと思います。
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四号戦車にはあえて明るい色のサビを控えるようにしてきました。
それというのも、一回やってみたいことがあったからなんです。
みんな一度は考えますよね。
「本物のサビを使ったらどうなんだ」と。
もうやったことがある方は結果がわかっているかもしれませんが
これを使ってやってみようと思うのです。

え?! やめたほうがいい?
それというのも、一回やってみたいことがあったからなんです。
みんな一度は考えますよね。
「本物のサビを使ったらどうなんだ」と。
もうやったことがある方は結果がわかっているかもしれませんが
これを使ってやってみようと思うのです。

え?! やめたほうがいい?
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模型撮影に新しい可能性が発見されました。
その名も「プアマンズストロボシステム」。
プアマンズストロボの詳しい解説と製作法はこちらのページ「プアマンズストロボ大全」にて紹介されています。

自作プアマンズストロボ初期型をつかって撮影した四号戦車です。
近距離撮影において
ストロボを使えば普通、真っ白にしらけた画像が撮れるはずです。
それを回避するために、照射を上からもってくるというのがキモになります。
2枚の四号戦車の写真はシャッタースピードなんと1/700秒!(F8.0)
手持ち撮影でまったく問題ありません。

自作プアマンズストロボ初期型の
はずかしい画像を見たい方はつづきをどうぞ。
その名も「プアマンズストロボシステム」。
プアマンズストロボの詳しい解説と製作法はこちらのページ「プアマンズストロボ大全」にて紹介されています。

自作プアマンズストロボ初期型をつかって撮影した四号戦車です。
近距離撮影において
ストロボを使えば普通、真っ白にしらけた画像が撮れるはずです。
それを回避するために、照射を上からもってくるというのがキモになります。
2枚の四号戦車の写真はシャッタースピードなんと1/700秒!(F8.0)
手持ち撮影でまったく問題ありません。

自作プアマンズストロボ初期型の
はずかしい画像を見たい方はつづきをどうぞ。
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先に塗装済みのキャタピラを取り付けようとして
問題が!!
どうやってたるませるんだあ?
車体はすでに接着済み。取り付けるキャタピラは片側のみ。内部構造もある。
ピアノ線を通すにはむずかしい状況です。
そこで今回はこちらのページでツクツク☆野さんが紹介されている方法を用いました。
使ったのは「0.4ミリステンレス線」と合成ゴム系接着剤「コニシ ボンドGPクリヤー」です。
針金は細すぎるかなとも思いましたが、案外、大丈夫なようです。
曲げるときの弾性をねらって瞬間接着剤はさけました。
かなしいのは取り付けるとき
せっかく塗装したキャタピラから塗料がはげ落ちること。

たるみをつけて再塗装した状態です。
死角になるので、ピアノ線で上から押さえつけるより目立たない!!
これ、いーいね!
おまけ モノクロギャラリーをつづきにいれておきます。
問題が!!
どうやってたるませるんだあ?
車体はすでに接着済み。取り付けるキャタピラは片側のみ。内部構造もある。
ピアノ線を通すにはむずかしい状況です。
そこで今回はこちらのページでツクツク☆野さんが紹介されている方法を用いました。
使ったのは「0.4ミリステンレス線」と合成ゴム系接着剤「コニシ ボンドGPクリヤー」です。
針金は細すぎるかなとも思いましたが、案外、大丈夫なようです。
曲げるときの弾性をねらって瞬間接着剤はさけました。
かなしいのは取り付けるとき
せっかく塗装したキャタピラから塗料がはげ落ちること。

たるみをつけて再塗装した状態です。
死角になるので、ピアノ線で上から押さえつけるより目立たない!!
これ、いーいね!
おまけ モノクロギャラリーをつづきにいれておきます。
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7月26日のサビの状態です。

Aタイプは全体にサビが行き渡り、赤黒いサビとうろこ状の斑点が見えます。
山吹色のサビはついにそれらの部分には姿を見せませんでした。
明るい色のサビを入れるときは
「水のたまる部分」だけにすべきでしょう。
Bタイプはこの通り。錆び止め処理されているところは予想以上に錆びていませんね。

Aタイプは全体にサビが行き渡り、赤黒いサビとうろこ状の斑点が見えます。
山吹色のサビはついにそれらの部分には姿を見せませんでした。
明るい色のサビを入れるときは
「水のたまる部分」だけにすべきでしょう。

Bタイプはこの通り。錆び止め処理されているところは予想以上に錆びていませんね。
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